Leghe del magnesio

Le leghe del magnesio, come uno dei materiali strutturali commercialmente usati più leggeri, sono utilizzate tradizionalmente nelle applicazioni del veicolo spaziale e degli aerei. Le leghe del magnesio inoltre hanno alta forza del fi c di speci e rigidezza elastica, buona fabbricabilità e la capacità di attenuazione eccellente.

Tendenze correnti ridurre il cavo del consumo di energia agli sforzi per minimizzare entrambi peso totale ed il peso della parte mobile di veicoli. Di conseguenza, ultimamente, ad un tasso aumentante, le leghe lavorate del magnesio nelle applicazioni automobilistiche sono considerate, che possono fare diminuire significativamente il peso dei veicoli. Le leghe del magnesio inoltre sono usate per la fabbricazione di carcasse di molti apparecchi elettronici portatili, come, dei telefoni cellulari o dei taccuini, non solo per la leggerezza materiale ma anche per la facilità del riciclaggio e delle capacità buone della protezione elettromagnetica. Questi sostituiscono le colate con i prodotti lavorati, compreso i pezzi fucinati complessi di precisione di forma.

I sistemi della lega di mg sono divisi Al-contenere ed in composizioni senza Al.

Il più delle volte le leghe usate sono quelle basate sul sistema di MG-Al, quali MG-Al-Zn (citato come AZ) ed il MG-Al-mn (SONO le serie). La loro resistenza allo scorrimento debole è collegata con l'avvenimento di una fase con una bassa temperatura di fusione Mg17Al12, rendente tali materiali inadatti per le applicazioni sopra 120°C. Il MG-Al-RI (serie degli EA), lo MG-Al-CA-Sr (serie di AXJ) e lo MG-Al-Sr (serie AJ) hanno migliore resistenza allo scorrimento, poiché la loro microstruttura è caratterizzata dalla presenza di seconde fasi dal sistema Al-RI, Al-Sr o Al-CA alle frontiere di grano che sono composti stabili con un punto relativamente ad elevato punto di fusione. La temperatura di funzionamento massima di queste leghe non supera 180°C.

I sistemi di base per le leghe senza Al del magnesio Zr-stanno contenendo le leghe quale MG-Zn-Zr (serie) di ZK, lo MG-ND-Y-Zr (NOI serie), lo MG-AG-ND-Zr (serie) di QE, lo MG-Gd-ND-Zr (Elektron 21), lo MG-Zn-RI-Zr (serie) di ZE, MG-Th-Zr. Queste leghe sono prevedute pricipalmente alla colata di gravità e la loro temperatura di funzionamento massima si avvicina a 300°C. Fra queste leghe, la lega del magnesio ZRE1 presenta le buone proprietà di strisciamento fino a 200°C. Questa lega che contiene zinco, i metalli di terra rara e zirconio. Lo zinco è usato solitamente congiuntamente ad alluminio, a zirconio, a terre rare, o a torio per produrre le leghe precipitazione-temprabili del magnesio che hanno buona forza. Lo zinco inoltre contribuisce a sormontare il ect corrosivo nocivo del ff di e delle impurità del nichel e del ferro che potrebbero essere presenti nella lega del magnesio. I metalli di terra rara si aggiungono o come “composto mischmetal” per ridurre i costi della sintesi.
Aggiunte delle lantanidi drasticamente migliorare duttilità ed aumentare la forza alle temperature elevate. Essi anche ridurre incrinamento e porosità di saldatura perché restringono la gamma di congelamento delle leghe. Lo zirconio ha un grano-ri fi della corda che ning il ect del ff di e sulle leghe del magnesio. La lega di Elektron ZRE1 esibisce le caratteristiche fondenti eccellenti con le componenti che sono sia pressione stretta che saldabile.

Le classi principali della lega di mg sono
• Leghe di colata di MG-Al
• Leghe di colata dello MG-Al-Zn
• Leghe di colata del MG-Zn-Cu e dello MG-Zn
• Lega di colata dello MG-Ri-Zn-Zr e dello MG-Zn-Zr
• Leghe di colata ad alta temperatura di mg
• Leghe lavorate di mg

Chiave di simbolo della lega per le leghe del magnesio:

Le lettere più i numeri indicano che i leganti hanno aggiunto al mg nel peso % ed arrotondato al numero intero più vicino. Per esempio AZ31 indica la lega Mg-3Al-1Zn.